Древний железнодорожный вокзал Хайдарпаша, когда-то вокзал был культовой картиной на горизонте Стамбула и символическим входом в город на протяжении более века. Станция была конечной станцией на железнодорожной линии Стамбул-Медина-Дамаск, а позже - на линии в Анатолию. Вокзал был построен немецкой железной дорогой Анатолий-Багдад по проекту архитекторов Отто Риттера и Хельмута Куно. Хайдарпаша, поскольку он был сильно разрушен во время Первой мировой войны, но был восстановлен в своем нынешнем виде, стал свидетелем перехода страны от Османской империи к Турецкой республике. Поколения имеют сентиментальную связь со структурой и всем, что она представляет.
Это великолепное сооружение встречало посетителей, прибывающих по железной дороге из Анатолии, и служило последним взглядом на этот очаровательный город для тех, кто уезжал. С 1908 года на станции Хайдарпаша произошло множество примечательных событий, как трагических, так и счастливых. Во время Первой мировой войны люди садились отсюда в поезда на фронт, многие из которых так и не вернулись, и она была серьезно повреждена в результате бомбового удара в 1917 году. Когда Мустафа Кемаль Ататюрк приехал из Анкары, его встречали большие толпы.
Пассажирам Восточного экспресса, прибывающим в Стамбул из Европы, а также тем, кто хотел ехать дальше в Багдад, приходилось пересекать Босфор на пароме и садиться на поезд на станции Хайдарпаша.
Станция Хайдарпаша потеряла свое значение в результате увеличения дорожного и воздушного движения, хотя она остается ориентиром в азиатской части города, наряду с соседними казармами Селимие (Флоренс Найтингейл) и медицинской школой Хайдарпаша.
Фасад железнодорожного вокзала Хайдарпаша на протяжении столетия несколько раз менялся. До тех пор, пока пожар в ноябре 2010 года не разрушил крышу, здание было известно только по одной фотографии, несмотря на то, что первоначальный фасад несколько отличался от того, который обычно помнят. Пока заживляют раны здания, создается новый облик станции.